Os leitores deste blog a tempos já sabiam das dificuldades enfrentadas pelos funcionários do PSF em Londrina, depois da transferência da gerência do sistema da Santa Casa para o CIAP, e também das não rescisões contratuais, demissões e do jogo de empurra-empurra sobre o tema. Fato que só agora toma espaço nos blogs e nos atores políticos da cidade.
Mais o que nós e principalmento os funcionários (inclusive os demitidos) querem é que se resolva o impasse criado.
terça-feira, 21 de julho de 2009
sábado, 18 de julho de 2009
"Abacaxi'
Já começam a fazer efeito as "medidas" que foram tomadas pelo governo interino de Padre Roque (PTB) em Londrina, a primeira foi a manifestação contrária da procuradoria juridica do municipio que pode inviabilizar a devolução dos salários referentes aos dias parados durante a greve dos servidores municipais, em 2006. Valor que chegaria a quase 4 milhões segundo matéria do Jornal de Londrina.
É esse é um dos abacaxis deixados para Barbosa Neto (PDT) resolver, e segundo o SINDSERV o prefeito havia garantido a devolução , e que agora com este parecer da procuradoria, tenta justificar o não cumprimento do acordo. Vamos esperar para ver no que dá . .. .
terça-feira, 14 de julho de 2009
"PT-PMDB"
Para Vargas, aliança é estratégica para vencer as eleições no PR
O deputado federal André Vargas participou ontem (13 de julho), às 18h30, de reunião entre o PT e o PMDB do Paraná, no diretório estadual peemedebista (Av. Vicente Machado 988). Vargas foi defender a aliança prioritária entre os partidos da base de apoio do governo Lula para as eleições estaduais do ano que vem. “É uma aliança promissora. A única em condições de derrotar os tucanos”.
Para o deputado, o Paraná não pode retroceder politicamente. “Temos que avançar nas mudanças, rumo ao desenvolvimento com justiça social. Do outro lado, estão as forças que venderam o patrimônio público do Estado e tratavam o povo com repressão policial. Por isso, o diálogo com o governador Requião e seu partido é estratégico”.
O deputado federal André Vargas participou ontem (13 de julho), às 18h30, de reunião entre o PT e o PMDB do Paraná, no diretório estadual peemedebista (Av. Vicente Machado 988). Vargas foi defender a aliança prioritária entre os partidos da base de apoio do governo Lula para as eleições estaduais do ano que vem. “É uma aliança promissora. A única em condições de derrotar os tucanos”.
Para o deputado, o Paraná não pode retroceder politicamente. “Temos que avançar nas mudanças, rumo ao desenvolvimento com justiça social. Do outro lado, estão as forças que venderam o patrimônio público do Estado e tratavam o povo com repressão policial. Por isso, o diálogo com o governador Requião e seu partido é estratégico”.
sexta-feira, 10 de julho de 2009
"Igual no Tropa de Elite"
O vereador Joel Garcia (PDT), não aguentou a pressão e como nos aspirantes ao BOPE "pediu pra sair", ou seja já não é mais o líder do prfeito Barbosa Neto (PDT) na câmara. Depois de levar vários "pitos" públicos , andar criando constrangimentos para o governo, e ainda por cima não conseguir aumentar sua influência e participação no governo, o vereador resolver entregar o boné.
Será que isto significa que o prefeito começará a sofrer oposição do seu ex-líder, ou o vereador criará o grupo dos independentes, o que acontecerá só o tempo vai esclarecer . . .
Jacks Dias defende a integração do Transporte Coletivo
Vereador alerta sobre possibilidade dos londrinenses perderem o sistema integrado, via cartão de transporte, da bilhetagem eletrônica
O vereador Jacks Dias mostrou-se preocupado com itens apontados no relatório parcial da Comissão Especial de Inquérito (CEI) do Transporte Coletivo e, dentre eles, um ponto chamou a atenção do vereador. “Ao analisar o relatório percebi que um quesito importante não consta no documento: a Integração”, destacou.
Jacks Dias lembrou que a integração é uma conquista dos londrinenses
e foi resultado da reivindicação e da luta de trabalhadores e estudantes durante 10 anos na cidade, de 1983 a 1993. O sistema integrado foi implantado a princípio no Terminal Urbano de Transporte Coletivo, depois nos terminais de integração nas regiões da cidade.
Dias informou que, por meio da Bilhetagem Eletrônica, a integração temporal, onde o usuário que possui o Cartão Transporte pode fazer a integração de uma linha para outra, em qualquer ponto da cidade, desde que respeitado o período de até uma hora, é um avanço já conquistado. “E o valor da integração é contabilizado na planilha e incide sobre o valor final da passagem, assim como o passe escolar e o passe livre, benefícios que são diluídos no custo total”, explicou.
A falta do item citado pelo vereador pode indicar, segundo ele, o fim da integração e, a partir daí, cada vez que um usuário entrar em um ônibus ele terá de pagar outra passagem, a não ser que esteja em um terminal se for mantida a integração nos terminais. “Isto é um retrocesso e significa que o deslocamento deixa de ser possível com o valor de uma única passagem e muitas pessoas serão obrigadas a deixar de usar o sistema, ou pagar, ao invés de R$ 2,00, R$ 4,00, R$ 6,00, ou até mais, no caso de ser mantido este valor”, alertou.
O vereador Jacks Dias mostrou-se preocupado com itens apontados no relatório parcial da Comissão Especial de Inquérito (CEI) do Transporte Coletivo e, dentre eles, um ponto chamou a atenção do vereador. “Ao analisar o relatório percebi que um quesito importante não consta no documento: a Integração”, destacou.
Jacks Dias lembrou que a integração é uma conquista dos londrinenses
e foi resultado da reivindicação e da luta de trabalhadores e estudantes durante 10 anos na cidade, de 1983 a 1993. O sistema integrado foi implantado a princípio no Terminal Urbano de Transporte Coletivo, depois nos terminais de integração nas regiões da cidade.
Dias informou que, por meio da Bilhetagem Eletrônica, a integração temporal, onde o usuário que possui o Cartão Transporte pode fazer a integração de uma linha para outra, em qualquer ponto da cidade, desde que respeitado o período de até uma hora, é um avanço já conquistado. “E o valor da integração é contabilizado na planilha e incide sobre o valor final da passagem, assim como o passe escolar e o passe livre, benefícios que são diluídos no custo total”, explicou.
A falta do item citado pelo vereador pode indicar, segundo ele, o fim da integração e, a partir daí, cada vez que um usuário entrar em um ônibus ele terá de pagar outra passagem, a não ser que esteja em um terminal se for mantida a integração nos terminais. “Isto é um retrocesso e significa que o deslocamento deixa de ser possível com o valor de uma única passagem e muitas pessoas serão obrigadas a deixar de usar o sistema, ou pagar, ao invés de R$ 2,00, R$ 4,00, R$ 6,00, ou até mais, no caso de ser mantido este valor”, alertou.
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